J’avais avancé cette éventualité dans mon billet précédent, et c’est ce qui est en train de se produire. Les libéraux se Jean Charest auront deux nouveaux députés à l’Assemblée nationale, lors de la reprise des travaux parlementaires, l’automne prochain.
Dans Marguerite-Bourgeoys, les dés étaient presque jetés avant même le scrutin. Nous savions tous que le libéral Clément Gignac allait passer, la seule variable notable étant le taux de participation, et pour l’instant, il se révèle très bas. Avec la presque totalité des bureaux de scrutin dépouillés, il s’élevait à seulement 23,02%. C’est donc dire qu’une grande partie des électeurs inscrits, à tout le moins ceux qui ont parlé fort contre le parti libéral, sont restés tranquillement chez eux, au lieu d’aller voter.
La circonscription de Rivière-du-Loup a démontré, comme on s’y attendait, beaucoup plus d’action. Le taux de participation y est d’ailleurs beaucoup plus élevé, à 48,91%, et ce avec 146 bureaux sur 164. La lutte y était serrée, mais pas autant que l’on s’y attendait; le libéral Jean D’Amour a toujours eu une dizaine de points de pourcentage, environ, sur son plus proche adversaire, le péquiste Paul Crête. L’ancienne attachée politique de Mario Dumont, l’adéquiste Gilberte Côté, suivait en troisième place, loin derrière, avec moins de 15% des voies.
Voici donc les résultats préliminaires, tels que rapportés par le site web du Directeur général des élections du Québec (DGEQ)
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MARGUERITE-BOURGEOYS
Mise à jour : 22:13:54
Nombre de bureaux de vote : 195 / 196
| Candidats et appartenance politique |
Nombre de bulletins valides |
Pourcentage de bulletins valides (%)[1] |
Majorité |
|---|---|---|---|
| Gignac, Clément (P.L.Q./Q.L.P.) | 7 679 | 5 862 | |
| Normandin, Christine (P.Q.) | 1 817 | ||
| Charbonneau, Diane (A.D.Q.) | 376 | ||
| Leclerc, Julien (P.V.Q./G.P.Q.) | 298 | ||
| Black St-Laurent, Valérie (Q.S.) | 265 | ||
| Tremblay, Sylvie R. (IND) | 73 | ||
| Poulin, Érik (P.I.) | 64 | ||
| Millette, Régent (IND) | 40 | ||
| Bulletins valides : | 10 612 | 99,18 % | |
| Bulletins rejetés : | 88 | 0,82 % | |
| Total : | 10 700 | ||
| Électeurs inscrits : | 46 478 | ||
| Taux de participation : | 23,02 % | ||
| Notes : [1] Les pourcentages apparaissant dans les résultats préliminaires sont arrondis à deux décimales près, ce qui explique que la somme ne correspond pas forcément à 100 %. |
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RIVIÈRE-DU-LOUP
Mise à jour : 21:56:20
Nombre de bureaux de vote : 146 / 164
| Candidats et appartenance politique |
Nombre de bulletins valides |
Pourcentage de bulletins valides (%)[1] |
Majorité |
|---|---|---|---|
| D’Amour, Jean (P.L.Q./Q.L.P.) | 7 689 | 1 538 | |
| Crête, Paul (P.Q.) | 6 151 | ||
| Côté, Gilberte (A.D.Q.) | 2 469 | ||
| Poirier, Martin (P.V.Q./G.P.Q.) | 133 | ||
| Renaud, Benoît (Q.S.) | 73 | ||
| Beaulieu, Victor-Lévy (IND) | 67 | ||
| Tremblay, Éric (P.I.) | 32 | ||
| Couture, Denis (P.R.F.) | 30 | ||
| Bulletins valides : | 16 644 | 99,44 % | |
| Bulletins rejetés : | 94 | 0,56 % | |
| Total : | 16 738 | ||
| Électeurs inscrits : | 34 219 | ||
| Taux de participation : | 48,91 % | ||
| Notes : [1] Les pourcentages apparaissant dans les résultats préliminaires sont arrondis à deux décimales près, ce qui explique que la somme ne correspond pas forcément à 100 %. |
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D’abord, sur l’autoroute 30, à la hauteur de Contrecoeur et de Saint-Roch-de-Richelieu, on va procéder à une réfection complète de la surface de roulement, qui est composée de dalles de béton. On sait que dans les années 1970 et 1980, plusieurs routes, mais surtout des autoroutes, en région, furent construites de dalles de béton, et les résultats, a savoir le confort de roulement, fut souvent désastreux, à long, mais aussi à moyen et à court terme, contrairement aux chaussées de béton actuellement construites, dans les grands centres urbains, qui sont beaucoup plus résistantes. Dans le cas qui nous concerne, l’entrepreneur devra réparer les dalles de béton, et recouvrir le tout d’une couche d’enrobé bitumineux. Oui, oui, de l’asphalte. Un truc qui m’a étonné, c’est que dans l’appel d’offres, on parle de « pose d’enrobés (au pluriel) bitumineux avec un véhicule de transfert ». Je présume qu’il s’agit d’un genre de camion comme celui que l’on voit sur
Quant à l’autre appel d’offres qui a attiré mon attention, il s’agit de la réfection de l’autoroute 40, en direction ouest, entre le pont Charles-de Gaulle, et le boulevard Henri-Bourassa, à la pointe nord-est de l’île de Montréal. Cette section de l’A-40 fut la première à être refaite, à la fin des années 1990, et fut refaite en asphalte, alors que la même section, en direction est, fut refaite l’année suivante, mais en béton. La section visée par cet appel d’offres est franchement due pour une réfection, des ornières s’étant creusées sur les voies de circulation, et en particulier dans la voie du centre. Par contre, il n’y avait que le devis, sur la liste de consultation, et une erreur de lien amenait vers la page de commande des abonnements, ce qui fait que je ne peux pas vous dire, ici et maintenant, s’il s’agira d’une réfection en asphalte, ou en béton. Pour ma part, je préfère grandement les chaussées de béton, qui résistent beaucoup plus à l’orniérage que les chaussées d’asphalte, et ce même si la surface de roulement est plus bruyante, compte tenu du type de pneus qui équipent le véhicule que l’on conduit.